Damper powietrzny w przeciwieństwie do przedniego amortyzatora jest dość podatny na brak serwisu i przez to dużo bardziej awaryjny. Z tego powodu powinniśmy go serwisować stosunkowo często jeżeli chcemy się cieszyć dobrą pracą przez cały rok. Pełen serwis komory powietrznej z tłumikiem należy wykonywać minimum raz do roku, ale jeżeli jeździmy również zimą, w niskich… Czytaj dalej Podstawowy serwis dampera
Spis najbardziej popularnych awarii w sztycach regulowanych oraz jak je rozwiązać. Problem: Sztyca ugina się pod naciskiem, ma tzw. „sag”, zachowuje się jak sztyca amotryzowana. Przyczyna: Problem leży w zapowietrzeniu układu wewnątrz sztycy. W sztycach hydrulicznych, które stanowią zdecydowaną większość sztyc regulowanych za wysuwanie i wsuwanie sztycy odpowiedzialny jest układ hydrauliczny w którym olej oddzielony… Czytaj dalej Najczęstsze awarie w sztycach regulowanych
Zakupiłeś nowy rower? A może chciałbyś odgruzować starą miłość z piwnicy? Jeżeli zdecydowałeś, że sam chcesz spróbować swoich sił w serwisie to musisz zaopatrzyć się w odpowiedni zestaw narzędzi. Tutaj znajdziesz spis wszystkich narzędzi, które są niezbędne do rozbiórki roweru, oraz kilku innych, które warto mieć*. Pełen wykaz przydatnych kluczy: Klucze imbusowe (2;2,5;3;4;5;6;8;10) Klucze… Czytaj dalej PEŁNA ROZBIÓRKA ROWERU – ZOBACZ CZEGO POTRZEBUJESZ!