Fonika

Najczęstsze awarie w sztycach regulowanych

Spis najbardziej popularnych awarii w sztycach regulowanych oraz jak je rozwiązać. Problem: Sztyca ugina się pod naciskiem, ma tzw. „sag”, zachowuje się jak sztyca amotryzowana. Przyczyna: Problem leży w zapowietrzeniu układu wewnątrz sztycy. W sztycach hydrulicznych, które stanowią zdecydowaną większość sztyc regulowanych za wysuwanie i wsuwanie sztycy odpowiedzialny jest układ hydrauliczny w którym olej oddzielony… Czytaj dalej Najczęstsze awarie w sztycach regulowanych

PEŁNA ROZBIÓRKA ROWERU – ZOBACZ CZEGO POTRZEBUJESZ!

Zakupiłeś nowy rower? A może chciałbyś odgruzować starą miłość z piwnicy? Jeżeli zdecydowałeś, że sam chcesz spróbować swoich sił w serwisie to musisz zaopatrzyć się w odpowiedni zestaw narzędzi. Tutaj znajdziesz spis wszystkich narzędzi, które są niezbędne do rozbiórki roweru, oraz kilku innych, które warto mieć*.   Pełen wykaz przydatnych kluczy: Klucze imbusowe (2;2,5;3;4;5;6;8;10) Klucze… Czytaj dalej PEŁNA ROZBIÓRKA ROWERU – ZOBACZ CZEGO POTRZEBUJESZ!

Mieszanie olejów

     Z pozoru prosty temat jakim jest mieszanie olejów potrafi zaskoczyć. Jeżeli zdecydowałeś się kupić olej do amortyzatora i sam przeprowadzić serwis, dobrze jeżeli zapoznasz się z podstawami ich mieszania, w ten sposób unikniesz wtopy już na samym początku – przy zakupie. Przykładowo: Do zakupu uniwersalnego zestawu „do wszystkiego” wystarczy kupić mieszalne oleje 2,5W (ok. 11-15… Czytaj dalej Mieszanie olejów

Wszystko co chciałbyś wiedzieć o olejach

Wiedza na temat właściwości olejów oraz sposobu ich mieszania może być dla rowerzysty kluczowa z kilku względów. Na przykład pozwala ocenić nam fachowość serwisu do którego się udajemy, jeżeli serwis zajmujący się amortyzacją nie zna się kompletnie na olejach – nie rozumie podstawowych pojęć, nie potrafi powiedzieć jakiego oleju będzie używał, nie potrafi wytłumaczyć dlaczego… Czytaj dalej Wszystko co chciałbyś wiedzieć o olejach