Fonika

Majówka

W przypadku chęci dostarczenia/odebrania sprzętu w dniach 01.03.17-03.03.17 prosimy o kontakt telefoniczny – będziemy w serwisie ale niekoniecznie o standardowych godzinach.   Życzymy pięknej, rowerowej pogody na majówkę!

Dwupółka – jaki amortyzator do downhillu wybrać?

Dawniej, przy zakupie nowej części, pytałam siebie „co najlepiej wybrać?”. Ale na tak zadane pytanie nigdy nie było jednoznacznej odpowiedzi. Dziesiątki przeszukanych forów, setki wypowiedzi, a wiele z nich stanowiących swoje przeciwieństwo. Przestałam czytać. Lepiej nic nie wiedzieć niż mieć mętlik w głowie. Z perspektywy lat wiem już, że wszystko co pojawia się w internecie trzeba… Czytaj dalej Dwupółka – jaki amortyzator do downhillu wybrać?

Wada fabryczna w sztycach KS Lev

W Polsce na dużą skale rozprowadzane były oemowe wersje sztycy Kind Shock Lev. Cena była nadzwyczaj atrakcyjna, jednak po już po kilku tygodniach pierwsze egzemplarze trafiły do serwisu – sztyce masowo zaczęły się zapowietrzać. Pierwsze objawy są mylące – wylewa się olej z tłumika do dolnej rury – co sugeruje problemy z uszczelką w głowicy… Czytaj dalej Wada fabryczna w sztycach KS Lev

Otwarcie nowej strony wichuworkshop.pl

Zapraszamy serdecznie wszystkich klientów do zapoznania się z naszą nową stroną!

Znajdziecie tutaj państwo wszystkie najważniejsze informacje na temat naszego serwisu – co robimy, cennik, informacje kontaktowe, oraz formularz do zlecenia serwisu. Można również podejrzeć naszą pracę opisaną na facebooku.

Ponadto proponujemy zaznajomić się z działem „Blog” na którym prezentowane będą artykuły na interesujące was tematy, w większości dotyczące amortyzatorów rowerowych. Jeżeli macie pytania lub pomysły na artykuły to prosimy o kontakt poprzez formularz na stronie „O nas” lub poprzez e-mail: wichuworkshop@gmail.com

Miłego dnia! 🙂

Podstawowy serwis dampera

Damper powietrzny w przeciwieństwie do przedniego amortyzatora jest dość podatny na brak serwisu i przez to dużo bardziej awaryjny. Z tego powodu powinniśmy go serwisować stosunkowo często jeżeli chcemy się cieszyć dobrą pracą przez cały rok. Pełen serwis komory powietrznej z tłumikiem należy wykonywać minimum raz do roku, ale jeżeli jeździmy również zimą, w niskich… Czytaj dalej Podstawowy serwis dampera

Najczęstsze awarie w sztycach regulowanych

Spis najbardziej popularnych awarii w sztycach regulowanych oraz jak je rozwiązać. Problem: Sztyca ugina się pod naciskiem, ma tzw. „sag”, zachowuje się jak sztyca amotryzowana. Przyczyna: Problem leży w zapowietrzeniu układu wewnątrz sztycy. W sztycach hydrulicznych, które stanowią zdecydowaną większość sztyc regulowanych za wysuwanie i wsuwanie sztycy odpowiedzialny jest układ hydrauliczny w którym olej oddzielony… Czytaj dalej Najczęstsze awarie w sztycach regulowanych

PEŁNA ROZBIÓRKA ROWERU – ZOBACZ CZEGO POTRZEBUJESZ!

Zakupiłeś nowy rower? A może chciałbyś odgruzować starą miłość z piwnicy? Jeżeli zdecydowałeś, że sam chcesz spróbować swoich sił w serwisie to musisz zaopatrzyć się w odpowiedni zestaw narzędzi. Tutaj znajdziesz spis wszystkich narzędzi, które są niezbędne do rozbiórki roweru, oraz kilku innych, które warto mieć*.   Pełen wykaz przydatnych kluczy: Klucze imbusowe (2;2,5;3;4;5;6;8;10) Klucze… Czytaj dalej PEŁNA ROZBIÓRKA ROWERU – ZOBACZ CZEGO POTRZEBUJESZ!

Mieszanie olejów

     Z pozoru prosty temat jakim jest mieszanie olejów potrafi zaskoczyć. Jeżeli zdecydowałeś się kupić olej do amortyzatora i sam przeprowadzić serwis, dobrze jeżeli zapoznasz się z podstawami ich mieszania, w ten sposób unikniesz wtopy już na samym początku – przy zakupie. Przykładowo: Do zakupu uniwersalnego zestawu „do wszystkiego” wystarczy kupić mieszalne oleje 2,5W (ok. 11-15… Czytaj dalej Mieszanie olejów